logo
Xi'an Brictec Engineering Co., Ltd.
produkty
Nowości
Do domu >

Chiny Xi'an Brictec Engineering Co., Ltd. Informacje o firmie

Brictec podsumowuje systematyczny system konserwacji pieców tunelowych

.gtr-container-k7p2q8 { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; padding: 15px; box-sizing: border-box; overflow-x: hidden; } .gtr-container-k7p2q8 .gtr-main-title { font-size: 18px; font-weight: bold; color: #C90806; margin-bottom: 20px; text-align: left; } .gtr-container-k7p2q8 .gtr-section-title { font-size: 18px; font-weight: bold; color: #333; margin-top: 25px; margin-bottom: 15px; text-align: left; } .gtr-container-k7p2q8 .gtr-subsection-title { font-size: 14px; font-weight: bold; color: #333; margin-top: 20px; margin-bottom: 10px; text-align: left; } .gtr-container-k7p2q8 .gtr-paragraph { font-size: 14px; margin-bottom: 15px; text-align: left !important; word-break: normal; overflow-wrap: normal; } .gtr-container-k7p2q8 .gtr-paragraph strong { font-weight: bold; } .gtr-container-k7p2q8 .gtr-image-container { margin-bottom: 20px; } .gtr-container-k7p2q8 .gtr-image-container img { /* Per strict instructions: No layout or size styles (e.g., display, max-width, height: auto) */ /* Images will render at their intrinsic width/height attributes and may overflow on small screens */ } .gtr-container-k7p2q8 .gtr-ordered-list, .gtr-container-k7p2q8 .gtr-unordered-list { margin: 15px 0; padding: 0; list-style: none !important; } .gtr-container-k7p2q8 .gtr-ordered-list li, .gtr-container-k7p2q8 .gtr-unordered-list li { list-style: none !important; position: relative; padding-left: 25px; margin-bottom: 8px; font-size: 14px; text-align: left; } .gtr-container-k7p2q8 .gtr-unordered-list li::before { content: "•" !important; position: absolute !important; left: 0 !important; color: #C90806; font-size: 16px; line-height: 1; } .gtr-container-k7p2q8 .gtr-ordered-list { counter-reset: list-item; } .gtr-container-k7p2q8 .gtr-ordered-list li::before { content: counter(list-item) "." !important; position: absolute !important; left: 0 !important; color: #C90806; font-size: 14px; line-height: 1.6; width: 20px; text-align: right; /* Per strict instructions, counter-increment: none; is forbidden. This will result in all ordered list items displaying "1. 1. 1. ..." */ } .gtr-container-k7p2q8 .gtr-table-wrapper { overflow-x: auto; margin-bottom: 15px; } .gtr-container-k7p2q8 table { width: 100%; border-collapse: collapse !important; border-spacing: 0 !important; margin-bottom: 15px; font-size: 14px; color: #333; } .gtr-container-k7p2q8 th, .gtr-container-k7p2q8 td { border: 1px solid #ccc !important; padding: 10px !important; text-align: left !important; vertical-align: top !important; word-break: normal; overflow-wrap: normal; } .gtr-container-k7p2q8 th { font-weight: bold !important; background-color: #f0f0f0; } .gtr-container-k7p2q8 tr:nth-child(even) { background-color: #f9f9f9; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-k7p2q8 { padding: 30px 50px; max-width: 960px; margin: 0 auto; } .gtr-container-k7p2q8 .gtr-main-title { font-size: 24px; margin-bottom: 30px; } .gtr-container-k7p2q8 .gtr-section-title { font-size: 20px; margin-top: 35px; margin-bottom: 20px; } .gtr-container-k7p2q8 .gtr-subsection-title { font-size: 16px; margin-top: 25px; margin-bottom: 12px; } .gtr-container-k7p2q8 .gtr-paragraph { margin-bottom: 18px; } .gtr-container-k7p2q8 .gtr-image-container { margin-bottom: 30px; } } Brictec podsumowuje systematyczny system utrzymania pieców tunelowychW oparciu o doświadczenie w zarządzaniu projektami EPC Brick Plant i rzeczywistą eksploatację Utrzymanie pieca tunelowego w zakładzie budowy cegieł spiekowanych z gliny w żaden sposób nie ogranicza się do samochodów piecowych, wentylatorów, palników, łożysk wysokotemperaturowych itp.jest kompleksowym systemem utrzymania zintegrowanym z kompletnym systemem termicznym, mechaniczny system utrzymania i automatyczny system sterowania.Systematyczne utrzymanie w codziennej eksploatacji i zarządzaniu zakładem budowy cegieł jest gwarancją prawidłowej produkcji.Brictec stwierdził, że wiele zakładów budowy cegieł nie posiada systematycznych standardów codziennej konserwacji i list kontrolnychBrictec przygotował teraz system utrzymania głównego pieca tunelowego do odniesienia. I. Przegląd systemu utrzymania rdzenia pieca tunelowego Utrzymanie pieców tunelowych można podzielić na sześć głównych systemów: System konstrukcji pieca System spalania (palniki) System wentylacyjny i termiczny Systemy przesyłowe i transportowe Automatyczny system sterowania System uzupełniający wykorzystania ciepła (komora suszenia itp.) II. System konstrukcji pieca (najłatwiej pominięty, ale najbardziej krytyczny) 1Materiały ogniotrwałe do wyściółki pieca Kluczowe punkty kontroli:Odporne opary spadające/pęknięcia, rozpylanie warstwy izolacyjnej, opuchnięcie korony łukowej, awaria stawu rozszerzającego. Częste problemy:Wyciek powietrza, zwiększona strata ciepła. 2. Konstrukcja stalowa pieca Elementy kontroli:Deformacja konstrukcji stalowej, pęknięcie spawania, odpowiednia kompensacja rozszerzenia termicznego. 3System drzwi pieca (głowa pieca / ogon pieca) Kluczowe punkty:Wydajność uszczelnienia (bardzo krytyczna), stan wycieku powietrza, płynne działanie mechanizmu otwierania/zamykania. III. Układ spalania (rdzeń) 1. Palnik (gaz ziemny / ropa ciężka / węgiel pyłowy) W celu utrzymania:Depozycja węgla / zatkanie dyszy, stabilny kształt płomienia, normalny układ zapłonu. Częste problemy:Odchylenie płomienia, nadmiernie długi/krótki płomień, miejscowe nadpalenie lub podpalenie. 2System zaopatrzenia w paliwo System gazu ziemnego: zawór obniżający ciśnienie, przepływomierz, uszczelnienie rurociągu. System olejów ciężkich: system grzewczy, system filtracji, ciśnienie wtrysku. IV. System wentylacyjny i termiczny (określa jakość palenia) 1Wykorzystuje się węgiel węglowy Inspekcja:Stabilność przepływu powietrza, gromadzenie się pyłu na obrotowisku, wibracje. 2System ciśnienia pieca Klucz do sterowania:Stabilne mikrociśnienie, zapobiegające odpływowi zimnego powietrza. 3System przewodów powietrznych Inspekcja:Zabloki, wycieki powietrza, gromadzenie się kurzu. 4System pomiaru temperatury Zawiera: termopary, regulatory temperatury. Problemy: przesunięcie temperatury, zniekształcenie punktu pomiaru. V. System przesyłowy i transportowy 1. Pusher / Puller Inspekcja:Stabilność pchnięcia, kontrola uderzeń, zużycie łańcucha. 2System kolejowy Kluczowe punkty:Równość kolei, przebieg, miejscowe osadnictwo. 3System uszczelniania samochodów w piecu Inspekcja:Pieczęć piaszczystej samochodowej, tablica uszczelniająca. VI. Automatyczny system sterowania (rdzeń nowoczesnych zakładów cegieł) 1System sterowania PLC Inspekcja:Stabilność programu, sygnał. 2System czujników Zawiera: temperaturę, ciśnienie, przepływ. Problem: gromadzenie się błędów → krzywa wystrzelania poza kontrolą. 3. Aktuatory Przykłady: zawory elektryczne, aktywatory tłumieni. Inspekcja:Szybkość reakcji, dokładność. VII. System suszenia (silnie skorelowany) Wsparcie obejmuje: wentylatory suszące, rury ciepłego powietrza, kontrolę wilgotności. VIII. Łatwo pominięte, ale bardzo ważne punkty (sumowanie doświadczeń) 1Zarządzanie wyciekiem powietrza (najwyższy priorytet) Największe ukryte zagrożenia pieca tunelowego: drzwi pieca, wóz pieca, pęknięcia korpusu pieca. 2Konsistencja krzywej temperatury Nie tylko "temperatura jest wystarczająco wysoka", ale: czy krzywa jest stabilna + czy jest powtarzalna. 3. Jednorodność spalania Określa kolor cegły, wytrzymałość, pęknięcia.

2026

04/07

Producent pieców tunelowych do spiekania anodowych materiałów baterii litowych

.gtr-container-p9x2z1 { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; line-height: 1.6; color: #333; padding: 15px; overflow-x: hidden; } .gtr-container-p9x2z1-main-title { font-size: 18px; font-weight: bold; color: #C90806; margin-bottom: 20px; text-align: center; line-height: 1.4; } .gtr-container-p9x2z1-section-title { font-size: 18px; font-weight: bold; color: #333; margin-top: 30px; margin-bottom: 15px; line-height: 1.4; } .gtr-container-p9x2z1-subsection-title { font-size: 16px; font-weight: bold; color: #555; margin-top: 20px; margin-bottom: 10px; line-height: 1.4; } .gtr-container-p9x2z1-list-item-title { font-weight: bold; color: #555; display: inline; } .gtr-container-p9x2z1-paragraph { font-size: 14px; margin-bottom: 15px; text-align: left !important; } .gtr-container-p9x2z1-image-wrapper { margin-bottom: 20px; /* No layout or size styles for images or their parents as per strict instructions */ /* Images will render at their intrinsic width/height attributes */ } .gtr-container-p9x2z1-bullet-list, .gtr-container-p9x2z1-numbered-list { margin-left: 20px; padding-left: 0; margin-bottom: 15px; } .gtr-container-p9x2z1-bullet-list li, .gtr-container-p9x2z1-numbered-list li { font-size: 14px; position: relative; padding-left: 20px; margin-bottom: 8px; list-style: none !important; text-align: left !important; } .gtr-container-p9x2z1-bullet-list li::before { content: "•" !important; position: absolute !important; left: 0 !important; color: #C90806; font-size: 1.2em; line-height: 1; } .gtr-container-p9x2z1-numbered-list { counter-reset: list-item; } .gtr-container-p9x2z1-numbered-list li::before { content: counter(list-item) "." !important; position: absolute !important; left: 0 !important; color: #C90806; font-weight: bold; width: 18px; text-align: right; line-height: 1; } .gtr-container-p9x2z1-numbered-list li { counter-increment: none; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-p9x2z1 { padding: 25px 50px; } .gtr-container-p9x2z1-main-title { font-size: 20px; } .gtr-container-p9x2z1-section-title { font-size: 19px; margin-top: 40px; margin-bottom: 20px; } .gtr-container-p9x2z1-subsection-title { font-size: 17px; margin-top: 25px; margin-bottom: 12px; } .gtr-container-p9x2z1-paragraph { margin-bottom: 18px; } .gtr-container-p9x2z1-bullet-list, .gtr-container-p9x2z1-numbered-list { margin-left: 30px; margin-bottom: 18px; } .gtr-container-p9x2z1-bullet-list li, .gtr-container-p9x2z1-numbered-list li { padding-left: 25px; margin-bottom: 10px; } } Litowe akumulatory Anodowy materiał tunelowy Pieczarnia do pieca ProducentBrictec: umożliwienie efektywnej produkcji karbonizacji anodowej za pomocą podstawowej technologii cieplnej W szybko rozwijającej się nowej energetycznej branży baterii litowych,wysokotemperaturowa węglowanie i kalcynacja syntetycznych materiałów anodowych z grafitu stanowi podstawowy proces określający jakość produktu i koszty produkcjiBrictec wykorzystuje zaawansowaną europejską technologię cieplną i wieloletnie doświadczenie w zakresie regulacji temperatury pieca w tunelach,koncentruje się głęboko na badaniach i rozwoju oraz zastosowaniach systemów spalania pieców tunelowych- przejście od eksperta termicznego w tradycyjnym piecu tunelowym na materiały budowlane do dostawcy wysoce kompatybilnych systemów spalania w piecu tunelowym dla materiałów anodowych z akumulatorów litowych,Brictec zapewnia dostosowane, wydajne, stabilne i obniżające koszty rozwiązania do palników paliw stałych w piecach tunelowych dla przedsiębiorstw produkujących i karbonizujących pierwotniki syntetycznego grafitu z akumulatorów litowych. I. Siła korporacyjna: od odniesienia termicznego materiałów budowlanych do nowej siły w technologii termicznej z akumulatorów litowych Założona w 2011 r., firma Brictec zrzesza starszych włoskich inżynierów i najlepszych krajowych ekspertów technicznych,połączenie najnowocześniejszych europejskich koncepcji termicznych z dojrzałym systemem produkcji palników pieców tunelowych w celu stworzenia kompletnego łańcucha przemysłowego obejmującego badania i rozwój, projektowania, produkcji i pełnego cyklu życia. Firma od ponad dziesięciu lat głęboko zajmuje się obszarem urządzeń termicznych pieców tunelowych i procesów suszenia.precyzyjne sterowanie temperaturą, ochrony atmosfery i kontroli ciśnienia pieca.Jego portfolio produktów rozszerzyło się od tradycyjnego spiekania materiałów budowlanych do nowych dziedzin materiałów wysokiej klasy, w tym materiałów anodowych z akumulatorów litowychSzczególnie w procesie wysokotemperaturowego węglowania i kalcynacji syntetycznych anod grafitowych.Brictec stworzył unikalne bariery techniczne i korzyści aplikacyjne. Z doświadczeniem w realizacji projektów w ponad 30 krajach i regionach, wraz z lokalną siecią usług,Brictec stał się zaufanym partnerem dla palników pieców tunelowych wśród krajowych i międzynarodowych przedsiębiorstw z akumulatorami litowymi. W oparciu o podstawowe wartości "wiodącej technologii, stabilnej niezawodności, obniżenia kosztów i zwiększenia wydajności", Brictec pomaga producentom materiałów anodowych w pokonywaniu warunków cieplnych. II. Technologia podstawowa: Specjalnie dostosowana do karbonizacji anodowej, pięć technicznych zalet wiodących w branży uwzględniając wymagania związane z wysoką temperaturą, ciągłością i stabilnością, niskim zużyciem energii oraz przyjaznymi dla środowiska wymagania w zakresie karbonizacji i kalcynacji syntetycznych materiałów anodowych z grafitu,Palniki do pieców tunelowych Brictec przełamują tradycyjne ograniczenia techniczne, tworząc pięć podstawowych zalet technicznych, które doskonale pasują do procesów produkcji anodowej: 1Wysokowydajna technologia spalania: wysoka zużycie paliwa, znaczne obniżenie kosztów W porównaniu z tradycyjnymi palnikami zużycie paliwa zmniejsza się o 12%-18%,obniżenie największych kosztów zmiennych w produkcji anody przy źródle. Precyzyjna kontrola stosunku powietrze do paliwa eliminuje "przewyższone temperatury spalania bezczynnego", zapewniając 100% działania cieplnego na kalcynację materiału bez nieefektywnego zużycia energii. Dostosowuje się do wielu typów paliw, umożliwiając elastyczne przełączanie na podstawie cen energii, aby uniknąć ryzyka wahań cen pojedynczego paliwa. 2Dokładna technologia kontroli temperatury: jednolite pole temperatury zapewniające spójność partii Wyposażony w w pełni automatyczny system sterowania temperaturą z zamkniętą pętlą oparty na sterowaniu sterowanym przez PLC, połączony w czasie rzeczywistym z czujnikami prędkości i temperatury. Osiąga precyzyjną kontrolę temperatury i linearną regulację w całej sekcji pieca, z jednolitym rozkładem temperatury, zapewniając spalanie i wydajność materiałów anodowych. Bezzałogowa inteligentna regulacja zastępuje ręczne działanie, zapobiegając wahaniom procesów spowodowanym błędem ludzkim i poprawiając wydajność produktu. 4Długotrwała konstrukcja: ciągła eksploatacja, obniżone koszty eksploatacji i utrzymania Zaprojektowane do wysokotemperaturowych i wymagających warunków karbonizacji anody, z wykorzystaniem wysokotemperaturowych palników kompozytowych ze stopu. Nieprzerwana żywotność jest 2-3 razy większa niż zwykłych palników, co znacząco wydłuża cykle wymiany i zmniejsza częstotliwość zakupu i konserwacji urządzeń. Standaryzowana konstrukcja szybkiej wymiany części zużywających, skracająca czas wymiany do 1-2 godzin, unikając utraty mocy z powodu długotrwałego przestoju pracy. Całkowicie uszczelniona konstrukcja zmniejsza marnotrawstwo paliwa i straty w wyniku kalcynacji, co pośrednio pozwala na obniżenie kosztów i zwiększenie wydajności. III. Usługa w zakresie całego procesu: więcej niż tylko sprzęt, dostarczanie systematycznych rozwiązań termicznych Brictec rozumie, że stabilna i wydajna produkcja karbonizacji anody baterii litowej opiera się na głębokiej integracji sprzętu, procesu i usługi.Wykorzystanie ponad dziesięcioletniego doświadczenia w projektach termicznych pieców tunelowych, firma zapewnia klientom pełne usługi cyklu życia od projektowania rozwiązań po długoterminową eksploatację i konserwację: Projektowanie rozwiązań na zamówienie Rozwiązania dla systemów piecających taśmowe jedno na jedno w oparciu o zdolności produkcyjne materiału anodowego klienta, parametry procesu, rodzaj paliwa i specyfikacje pieca,zapewnienie doskonałego dopasowania do całej linii karbonizacji w celu osiągnięcia optymalnej efektywności cieplnej. Produkcja sprzętu i integracja systemów Samodzielnie opracowuje i produkuje podstawowy sprzęt palników, obsługujący w pełni automatyczne systemy sterowania, systemy ochrony pieca i systemy odzysku ciepła odpadowego,osiągnięcie bezproblemowej integracji i inteligentnej interakcji między systemem spalania a piecem tunelowym, wagony do pieca i linie transportowe. Instalacja, uruchomienie i optymalizacja procesów Profesjonalny zespół techniczny zapewnia usługi instalacji i uruchomienia na miejscu, optymalizując parametry spalania, parametry atmosfery,i parametry regulacji temperatury w celu zapewnienia szybkiego wzrostu produkcji i stabilnej pracy, zapewniając jednocześnie szkolenia procesowe dla klientów. IV. Przykłady projektów: Wzmocnienie anod litowych z niezwykłymi wynikami Palniki do pieców tunelowych Brictec zostały z powodzeniem zastosowane w projektach węglowania o wysokiej temperaturze w piecach tunelowych wielu krajowych przedsiębiorstw zajmujących się materiałami anodowymi z akumulatorów litowych.Z stabilną wydajnością i znaczącymi efektami redukcji kosztów, zyskały wysokie uznanie od klientów: Projekt nowego materiału do akumulatorów litowych w Fujian: palniki z serii GCS działają stabilnie, osiągając ustaloną stopień wydajności produktu. Linia produkcyjna materiału anodowego na dużą skalę: system spalania w inteligentny sposób współdziała z piecem tunelowym, zmniejszając 2-3 pozycje operatorów na miejscu, oszczędzając ponad 800,000 RMB rocznie w kosztach pracy i eksploatacji/obsługi. V. Główne powody wyboru Brictec Głębokie podstawy techniczne: technologia europejska + chińska inteligentna produkcja, ponad dziesięcioletnia ekspertyza w zakresie pieców tunelowych dostosowanych do karbonizacji anody. Znacząca redukcja kosztów: wysokiej wydajności spalanie + długa żywotność. Niezawodne zapewnienie jakości: w pełni uszczelniona konstrukcja + precyzyjna kontrola temperatury, wysoka wydajność produktu, eliminując ryzyko jakości. Kompleksowy system obsługi: kompleksowe usługi spersonalizowane, globalne wsparcie lokalne, bez obaw. Brictec, korzenią w technologii cieplnej rdzenia pieca przemysłowego i kierując się potrzebami węglowania materiałów anodowych baterii litowej,jest zobowiązany stać się najbardziej zaufanym ekspertem w dziedzinie pieców tunelowych dla przedsiębiorstw produkujących baterie litoweW przyszłości Brictec będzie nadal wprowadzać innowacje, zapewniając bardziej wydajne, stabilne i ekonomiczne rozwiązania w zakresie sprzętu cieplnego dla wysokiej jakości rozwoju nowego przemysłu energetycznego.i współpraca z klientami w celu stworzenia nowej przyszłości dla przemysłu baterii litowych.

2026

03/31

Standardy techniczne Brictec Drying Car dla linii produkcyjnych cegieł wypalonych

.gtr-container-brictec-drying-car-xyz789 { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; padding: 15px; max-width: 100%; box-sizing: border-box; } .gtr-container-brictec-drying-car-xyz789 p { margin-bottom: 15px; text-align: left !important; font-size: 14px; } .gtr-container-brictec-drying-car-xyz789 strong { font-weight: bold; } .gtr-container-brictec-drying-car-xyz789 .gtr-main-title { font-size: 18px; font-weight: bold; color: #C90806; margin-bottom: 20px; text-align: left; } .gtr-container-brictec-drying-car-xyz789 .gtr-section-title { font-size: 18px; font-weight: bold; color: #C90806; margin-top: 30px; margin-bottom: 15px; text-align: left; } .gtr-container-brictec-drying-car-xyz789 .gtr-subsection-title { font-size: 14px; font-weight: bold; margin-top: 20px; margin-bottom: 10px; text-align: left; } .gtr-container-brictec-drying-car-xyz789 ul, .gtr-container-brictec-drying-car-xyz789 ol { margin: 0 0 15px 0; padding: 0; list-style: none !important; } .gtr-container-brictec-drying-car-xyz789 ul li, .gtr-container-brictec-drying-car-xyz789 ol li { position: relative; padding-left: 20px; margin-bottom: 8px; font-size: 14px; text-align: left; list-style: none !important; } .gtr-container-brictec-drying-car-xyz789 ul li::before { content: "•" !important; position: absolute !important; left: 0 !important; color: #C90806; font-size: 16px; line-height: 1; } .gtr-container-brictec-drying-car-xyz789 ol li { counter-increment: none; list-style: none !important; } .gtr-container-brictec-drying-car-xyz789 ol li::before { content: counter(list-item) "." !important; position: absolute !important; left: 0 !important; color: #C90806; font-weight: bold; width: 18px; text-align: right; } .gtr-container-brictec-drying-car-xyz789 img { max-width: 100%; height: auto; margin-top: 20px; margin-bottom: 20px; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-brictec-drying-car-xyz789 { padding: 25px; max-width: 960px; margin: 0 auto; } } Techniczne Standardy Produkcji Wózków Suszarniczych Brictec: Projekt Systemu Wózków Suszarniczych o Wysokiej Niezawodności dla Nowoczesnych Linii Produkcyjnych Cegieł Spiekanych Perspektywa Brictec: "Równomierne suszenie jest lepsze od szybkiego suszenia" w przypadku wózków suszarniczych. "Standardy antykorozyjne ocynkowania są kluczowym wskaźnikiem jakości" wózków suszarniczych. "Stabilność systemu automatyki" wózków suszarniczych jest jednym z krytycznych czynników determinujących wydajność i jakość zaawansowanych, zautomatyzowanych fabryk cegieł. W nowoczesnych liniach produkcyjnych cegieł spiekanego gliny, wózek suszarniczy (zwany również wózkiem do suszenia) stanowi ważne urządzenie transportowe i nośne, łączące procesy formowania i wypalania. Jego konstrukcja i jakość wykonania bezpośrednio wpływają na równomierność suszenia zielonych cegieł, wydajność produkcji i żywotność urządzeń. Typowe rodzaje wózków suszarniczych stosowanych obecnie w branży obejmują głównie: Wózek suszarniczy o konstrukcji stalowej Wózek suszarniczy z żeliwa W miarę jak fabryki cegieł dążą do wysokiej automatyzacji, długiej żywotności i niskich kosztów utrzymania, proces produkcji wózków suszarniczych stopniowo ewoluował w kierunku systematycznego standardu kontroli jakości. Brictec, czerpiąc z międzynarodowego, zaawansowanego doświadczenia, proponuje następujące wymagania techniczne dotyczące projektowania i produkcji wózków suszarniczych. I. Zasady Projektowania Konstrukcji Wózków Suszarniczych 1.1 Projekt Wytrzymałości i Stabilności Konstrukcji Podczas pracy wózki suszarnicze podlegają: Obciążeniu od wielowarstwowych zielonych cegieł Wpływom naprężeń termicznych (cykle temperaturowe) Długotrwałemu zmęczeniu eksploatacyjnemu Dlatego projekt konstrukcji musi spełniać następujące wymagania: Stosowanie profili stalowych o wysokiej wytrzymałości lub ram konstrukcyjnych kompozytowych Przeprowadzanie analizy metodą elementów skończonych (FEA) w celu weryfikacji wytrzymałości kluczowych obszarów nośnych Zapobieganie deformacji lub ugięciu konstrukcji podczas długotrwałego użytkowania 1.2 Wybór Formy Konstrukcyjnej (Porównanie Różnych Materiałów) Wózek suszarniczy o konstrukcji stalowej (Tradycyjny) Cechy: Wysoka wytrzymałość, dojrzały proces produkcji Zastosowanie: Wielowarstwowe układanie, linie produkcyjne cegieł pustych Wózek suszarniczy z żeliwa Cechy: Doskonała odporność na korozję Silna odporność na deformacje termiczne Dobra stabilność termiczna Zalety: Lepiej nadaje się do systemów suszenia gorącymi gazami spalinowymi Długiej żywotności Zastosowanie: Wykorzystanie ciepła odpadowego z pieca do suszenia Zaawansowane, zautomatyzowane fabryki cegieł II. Wymagania Projektowe Dotyczące Wydajności Termicznej Wózków Suszarniczych 2.1 Kontrola Wydajności Wymiany Ciepła Projekt wózka suszarniczego musi równoważyć: Równomierne ogrzewanie górnych i dolnych warstw cegieł Stabilność tempa suszenia Kluczowe punkty kontroli: Dopasowanie przewodności cieplnej materiału pokładu wózka Unikanie lokalnego przegrzewania lub zimnych stref Zapewnienie równomiernego przepływu gorącego powietrza przez warstwy cegieł 2.2 Projekt Kompatybilności z Wielowarstwowym Układaniem Przy produkcji cegieł pustych lub zielonych cegieł o niskiej wytrzymałości: należy zainstalować pośrednie płyty działowe, zazwyczaj dzielące na 2-3 warstwy. Wymagania projektowe: Wystarczająca wytrzymałość płyt działowych Zapewnienie szczelin wentylacyjnych Unikanie lokalnych deformacji pod naciskiem III. Procesy Ochrony Antykorozyjnej i Obróbki Powierzchniowej Wózków Suszarniczych 3.1 Standard Antykorozyjnego Cynkowania (Kluczowy Wskaźnik Jakości) W przypadku urządzeń fabryk cegieł, wózki suszarnicze zazwyczaj stosują: Cynkowanie ogniowe Zalecane standardy techniczne: Grubość powłoki cynkowej: ≥ 80–120 µm Dla środowisk silnie korozyjnych (wysoka wilgotność + wysoka temperatura): Zalecane ≥ 120 µm Wymagania procesowe: Piaskowanie powierzchni (standard Sa2.5), jednolita powłoka bez pominięć, bez pęcherzy, łuszczenia się lub pęknięć 3.2 Projekt Ochrony Przed Wysoką Temperaturą W przypadku systemów suszenia w wysokich temperaturach: kluczowe elementy wymagają powłok żaroodpornych, aby zapobiec utlenianiu i zmęczeniu termicznemu. Opcjonalne procesy: Silikonowa powłoka żaroodporna, wysokotemperaturowa farba antykorozyjna. IV. Standardy Dopasowania Systemu Roboczego i Torowiska 4.1 Projekt Rozstawu Kół i Torowiska Standardy branżowe: Rozstaw kół: 610 mm; Rozstaw szyn: 600 mm; Specyfikacja szyny: 8 kg/m Wymagania projektowe: Rozsądny luz między kołem a szyną, zapewniający stabilną pracę bez odchyleń 4.2 System Kół i Łożysk Główny punkt kontroli jakości: Zastosowanie konstrukcji łożysk odpornych na wysokie temperatury Konstrukcja uszczelnienia łożysk pyłoszczelnych Materiały kół muszą posiadać: Odporność na ścieranie Odporność na zmęczenie termiczne Odporność na uderzenia V. Procesy Produkcyjne i System Kontroli Jakości 5.1 Standardy Procesu Spawania Kluczowe spoiny konstrukcyjne wykorzystują spawanie łukowe gazem osłonowym CO₂. Spoiny podlegają: Badaniom nieniszczącym (UT / MT) w celu zapobiegania pęknięciom i porowatości. 5.2 Kontrola Dokładności Wymiarowej Kluczowe punkty kontroli: Płaskość pokładu wózka, jednolitość rozstawu kół, tolerancja przekątnej ramy, zapewniająca, że wózki suszarnicze nie odchylają się ani nie kołyszą podczas długodystansowej pracy. 5.3 Standardy Testów Fabrycznych Przed dostawą wózki suszarnicze Brictec muszą przejść: Testy obciążenia statycznego Testy dynamiczne eksploatacyjne Inspekcję powłoki antykorozyjnej VI. Zalety Systemów Wózków Suszarniczych Brictec Łącząc międzynarodowe standardy z praktyką inżynierską, wózki suszarnicze Brictec oferują następujące zalety: (1) Zalety Konstrukcyjne Konstrukcja modułowa o wysokiej wytrzymałości Silna odporność na deformacje Możliwość adaptacji do różnych typów cegieł (2) Zalety Termiczne Równomierne suszenie Zmniejszenie pęknięć i deformacji Poprawa wydajności produktu (3) Zalety Trwałości Wysokostandardowe cynkowanie antykorozyjne Nadaje się do środowisk o wysokiej temperaturze i wysokiej wilgotności Długiej żywotności (4) Zalety Eksploatacyjne Płynna praca Niskie koszty utrzymania Nadaje się do zautomatyzowanych linii produkcyjnych VII. Perspektywa Brictec Jako kluczowy element wyposażenia linii produkcyjnych cegieł spiekanego, jakość projektowania i wykonania wózków suszarniczych bezpośrednio wpływa na: Jakość suszenia zielonych cegieł Wydajność produkcji Stabilność pracy urządzeń Wprowadzając zaawansowane koncepcje produkcyjne, Brictec systematycznie optymalizuje projekt konstrukcji, dopasowanie wydajności termicznej, procesy antykorozyjne i standardy produkcji, co skutkuje wysokowydajnym systemem wózków suszarniczych dostosowanym do nowoczesnych fabryk cegieł. System ten skutecznie zaspokaja kompleksowe wymagania zaawansowanych fabryk cegieł dotyczące: Wysokiej wydajności Niskiego zużycia energii Długiej żywotności Automatycznej pracy

2026

03/30

System palników paliw stałych z pieca tunelowego zapewnia zintegrowane rozwiązanie w zakresie redukcji kosztów i poprawy wydajności

.gtr-container-p7q2r1 { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; padding: 15px; box-sizing: border-box; overflow-wrap: break-word; } .gtr-container-p7q2r1 p { font-size: 14px; margin-bottom: 15px; text-align: left; } .gtr-container-p7q2r1 .gtr-title-main { font-size: 18px; font-weight: bold; color: #C90806; margin-bottom: 10px; text-align: left; } .gtr-container-p7q2r1 .gtr-title-sub { font-size: 16px; font-weight: bold; color: #C90806; margin-bottom: 20px; text-align: left; } .gtr-container-p7q2r1 .gtr-section-title { font-size: 16px; font-weight: bold; color: #333; margin-top: 25px; margin-bottom: 15px; text-align: left; } .gtr-container-p7q2r1 .gtr-image-wrapper { margin-bottom: 20px; text-align: center; } .gtr-container-p7q2r1 .gtr-image-wrapper img { height: auto; display: inline-block; vertical-align: middle; } .gtr-container-p7q2r1 .gtr-ordered-list, .gtr-container-p7q2r1 .gtr-unordered-list { margin: 15px 0; padding-left: 25px; } .gtr-container-p7q2r1 .gtr-ordered-list li, .gtr-container-p7q2r1 .gtr-unordered-list li { list-style: none !important; position: relative; margin-bottom: 10px; padding-left: 20px; text-align: left; font-size: 14px; } .gtr-container-p7q2r1 .gtr-ordered-list li p, .gtr-container-p7q2r1 .gtr-unordered-list li p { margin: 0; font-size: 14px; text-align: left; } .gtr-container-p7q2r1 .gtr-unordered-list li::before { content: "•" !important; position: absolute !important; left: 0 !important; color: #C90806; font-size: 1.2em; line-height: 1; top: 0.1em; } .gtr-container-p7q2r1 .gtr-ordered-list { counter-reset: list-item; } .gtr-container-p7q2r1 .gtr-ordered-list li { display: list-item; } .gtr-container-p7q2r1 .gtr-ordered-list li::before { content: counter(list-item) "." !important; position: absolute !important; left: 0 !important; color: #C90806; font-weight: bold; font-size: 1em; line-height: 1.6; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-p7q2r1 { max-width: 960px; margin: 0 auto; padding: 25px; } .gtr-container-p7q2r1 .gtr-title-main { font-size: 24px; margin-bottom: 15px; } .gtr-container-p7q2r1 .gtr-title-sub { font-size: 20px; margin-bottom: 30px; } .gtr-container-p7q2r1 .gtr-section-title { font-size: 18px; margin-top: 35px; margin-bottom: 20px; } .gtr-container-p7q2r1 .gtr-image-wrapper { margin-bottom: 30px; } .gtr-container-p7q2r1 .gtr-ordered-list, .gtr-container-p7q2r1 .gtr-unordered-list { padding-left: 30px; } .gtr-container-p7q2r1 .gtr-ordered-list li, .gtr-container-p7q2r1 .gtr-unordered-list li { padding-left: 25px; } } System palnika na paliwo stałe w piecu tunelowym zapewnia zintegrowane rozwiązanie w zakresie redukcji kosztów i zwiększenia wydajności w procesie karbonizacji i kalcynacji materiałów anodowych do baterii litowo-jonowych w nowej energetyce Projekt palnika w piecu tunelowym Brictec osiąga krytyczny etap przed zapłonem W obliczu ciągłej ekspansji mocy produkcyjnych i coraz bardziej rygorystycznych wymagań dotyczących efektywności energetycznej w branży materiałów anodowych do baterii litowo-jonowych, sektor produkcyjny podniósł wyższe wymagania dotyczące stabilności i zdolności kontroli kosztów urządzeń termicznych. Niedawno osiągnięto ważny kamień milowy w projekcie produkcji prekursorów grafitu i materiałów anodowych do baterii litowo-jonowych – palnik na paliwo stałe w piecu tunelowym zakończył instalację i uruchomienie, oficjalnie wchodząc w fazę przygotowań do zapłonu. Projekt ten wykorzystuje koks igiełkowy, grafit naturalny i asfalt jako główne surowce do produkcji materiałów anodowych do baterii litowo-jonowych, a także wykorzystuje grafit płatkowy naturalny do produkcji prekursorów grafitu. Jest to strategicznie zlokalizowany projekt materiałów dla nowej energetyki w regionie. W całym procesie etap karbonizacji stanowi kluczowy etap, wywierający decydujący wpływ na stabilność systemu termicznego, precyzję kontroli temperatury i poziomy zużycia energii. Piec tunelowy stanowi najbardziej krytyczne urządzenie o wysokim zużyciu energii w tym procesie. Wyzwanie branżowe: Trudność w zrównoważeniu wysokiego zużycia energii ze stabilnością. W tradycyjnych procesach kalcynacji materiałów anodowych do baterii litowo-jonowych nadal występują pewne powszechne problemy: Nieoptymalna efektywność wykorzystania paliwa, prowadząca do wysokiego ogólnego zużycia energii. Nierównomierny rozkład temperatury w piecu, wpływający na spójność produktu. Niewystarczająca stabilność operacyjna urządzeń, zwiększająca koszty konserwacji i ryzyko przestojów w produkcji. Problemy te bezpośrednio wpływają na koszty produkcji i jakość produktu dla producentów, stanowiąc znaczące ograniczenia dla dalszego usprawniania wydajności i redukcji kosztów w całej branży. Rozwiązanie: Dostosowany system palnika na paliwo stałe w piecu tunelowym Aby sprostać wspomnianym wyzwaniom, w ramach tego projektu wprowadzono rozwiązanie palnika na paliwo stałe w piecu tunelowym dostarczone przez Brictec. System ten został zaprojektowany specjalnie w oparciu o charakterystykę procesu karbonizacji materiałów anodowych do baterii litowo-jonowych, koncentrując się na zwiększeniu wydajności spalania i stabilności systemu. Pod względem adaptacji paliwa, palnik efektywnie wykorzystuje paliwo stałe, osiągając pełne spalanie i minimalizując straty energii. Pod względem konstrukcji, skutecznie poprawia jednorodność temperatury w piecu, zapewniając stabilność procesu kalcynacji zarówno prekursorów grafitu, jak i materiałów anodowych. Dodatkowo, system zawiera ulepszone funkcje sterowania energooszczędnego, przyczyniając się do redukcji zużycia energii na jednostkę produktu, tym samym adresując koszty produkcji u źródła. Kluczowy kamień milowy: Zakończono instalację i testy, rozpoczęcie fazy zapłonu Po ciągłej budowie i systematycznym uruchomieniu, palnik na paliwo stałe w piecu tunelowym zakończył wszystkie prace instalacyjne i testowe, a wszystkie wskaźniki operacyjne spełniają ustalone wymagania. Urządzenie działa ogólnie płynnie, a system sterowania reaguje zgodnie z oczekiwaniami, potwierdzając gotowość do zapłonu. Po zakończeniu zapłonu, urządzenie przejdzie do fazy walidacji rzeczywistej produkcji. Oznacza to również kluczowy krok w przejściu projektu z fazy budowy do fazy uruchomienia i eksploatacji. Oczekiwane rezultaty: Redukcja kosztów, poprawa jakości i skalowalna produkcja Zmniejszenie zużycia energii w procesie karbonizacji, optymalizacja ogólnej struktury kosztów produkcji. Zwiększenie precyzji kontroli temperatury w piecu, poprawa spójności produktu i stabilności jakości. Zwiększenie niezawodności operacyjnej urządzeń, minimalizacja nieplanowanych przestojów. Zapewnienie stabilnej podstawy do dalszego zwiększania mocy produkcyjnych. W obecnym kontekście nasilającej się konkurencji w sektorze materiałów dla nowej energetyki, takie optymalizacje technologiczne skoncentrowane na kluczowych procesach będą stanowić kluczowe dźwignie do zwiększenia konkurencyjności przedsiębiorstw. Pomyślne zakończenie instalacji i testów palnika na paliwo stałe w piecu tunelowym podkreśla krytyczną wartość urządzeń termicznych w produkcji materiałów do baterii litowo-jonowych. Wraz z postępem procesu zapłonu i późniejszą stabilną pracą, projekt jest gotowy do dalszego odblokowania mocy produkcyjnych, oferując bardziej konkurencyjne rozwiązanie w zakresie materiałów anodowych dla łańcucha dostaw przemysłu baterii litowo-jonowych. Brictec jest wyspecjalizowanym producentem skupiającym się na produkcji palników do pieców tunelowych. Jego zróżnicowany asortyment obejmuje palniki na gaz ziemny, palniki na olej opałowy i palniki na paliwo stałe. Wykorzystując głęboko zakorzenioną wiedzę techniczną i wyjątkowy poziom rzemiosła w dziedzinie produkcji palników, produkty Brictec są znane ze swojej doskonałej wydajności i wysokiej stabilności, zdobywając szerokie zastosowanie w różnych sektorach przemysłu.

2026

03/27

Badania dotyczące optymalizacji projektowania i poprawy wydajności ekstruderów próżniowych

.gtr-container-k9m2p1 { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; padding: 15px; margin: 0 auto; max-width: 100%; overflow-x: hidden; } .gtr-container-k9m2p1 p { margin-bottom: 15px; text-align: left !important; font-size: 14px; } .gtr-container-k9m2p1 strong { font-weight: bold; } .gtr-container-k9m2p1 .gtr-title { font-size: 18px; font-weight: bold; color: #C90806; margin-bottom: 20px; line-height: 1.4; } .gtr-container-k9m2p1 .gtr-section-title { font-size: 18px; font-weight: bold; color: #C90806; margin-top: 30px; margin-bottom: 15px; line-height: 1.4; } .gtr-container-k9m2p1 .gtr-subsection-title { font-size: 14px; font-weight: bold; margin-top: 20px; margin-bottom: 10px; line-height: 1.4; } .gtr-container-k9m2p1 ul, .gtr-container-k9m2p1 ol { margin: 0 0 15px 20px; padding: 0; list-style: none !important; } .gtr-container-k9m2p1 li { position: relative; padding-left: 20px; margin-bottom: 8px; font-size: 14px; text-align: left !important; list-style: none !important; } .gtr-container-k9m2p1 ul li::before { content: "•" !important; position: absolute !important; left: 0 !important; color: #C90806; font-size: 16px; line-height: 1; } .gtr-container-k9m2p1 ol { counter-reset: list-item; } .gtr-container-k9m2p1 ol li::before { content: counter(list-item) "." !important; position: absolute !important; left: 0 !important; color: #333; font-weight: bold; width: 18px; text-align: right; } .gtr-container-k9m2p1 img { margin: 20px 0; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-k9m2p1 { padding: 25px 50px; } } Badania nad optymalizacją konstrukcji i poprawą wydajności wytłaczarek próżniowychNa podstawie praktyki inżynierskiej dotyczącej ulepszenia konstrukcji dwustopniowych wytłaczarek próżniowych W linii produkcyjnej cegieł wypalanych, próżniowa wytłaczarka do cegieł jest kluczowym urządzeniem kształtującym, które decyduje o jakości zielonych cegieł i wydajności produkcji. Wraz z rosnącymi wymaganiami przemysłu ceglarskiego dotyczącymi jakości produktów, wydajności i niezawodności urządzeń, optymalizacja konstrukcji i modernizacja technologiczna wytłaczarek próżniowych stały się szczególnie ważne.Poprzez badania i analizę różnych urządzeń wytłaczarek próżniowych opracowanych krajowo i międzynarodowo, a także łącząc zaawansowane doświadczenie techniczne różnych przedsiębiorstw produkcyjnych, przeprowadzono systematyczną optymalizację konstrukcji kluczowych elementów przy jednoczesnym zapewnieniu wydajności urządzeń. Poprzez dobór technologicznie dojrzałych i ekonomicznie uzasadnionych komponentów, funkcjonalność urządzeń jest zwiększana przy jednoczesnym skutecznym obniżeniu kosztów produkcji, co prowadzi do kompleksowej poprawy zarówno wydajności, jak i ekonomiki urządzeń. I. Optymalizacja konstrukcji kluczowych komponentów 1.1 Optymalizacja konstrukcji wału ślimaka (wału głównego) Wał ślimaka jest kluczowym elementem transmisyjnym wytłaczarki próżniowej. Jego główną funkcją jest przenoszenie mocy i popychanie mieszanki gliny do przodu, jednocześnie przenosząc znaczący moment obrotowy i nacisk osiowy. Dlatego też konstrukcja wału ślimaka bezpośrednio wpływa na ogólną stabilność i niezawodność maszyny.W oryginalnej konstrukcji wytłaczarki próżniowej średnica wału ślimaka w miejscach podparcia łożysk wynosiła Φ170 mm i wykorzystywała trzy łożyska do podparcia (w tym jedno łożysko oporowe). Jednak podczas rzeczywistej eksploatacji ta konstrukcja wykazywała następujące problemy:• Stosunkowo mała odległość między środkami łożysk przedniego i tylnego• Stosunkowo długi wspornikowy odcinek wału ślimaka• Znaczne ugięcie wału podczas pracyTaka konstrukcja powodowała zauważalne drgania głowicy wytłaczarki podczas pracy (zjawisko powszechnie znane jako "drgania głowicy"). Nadmierne lub długotrwałe drgania nie tylko wpływają na stabilność pracy urządzenia, ale mogą również prowadzić do uszkodzenia komponentów, a nawet do przestojów produkcyjnych. Zgodnie z analizą teorii mechaniki:Załóżmy, że odległość od środka przedniego łożyska wału ślimaka do przedniego końca ślimaka wynosi L₁Załóżmy, że odległość między środkami łożysk przedniego i tylnego wynosi L₂Gdy spełniony jest następujący warunek:L₂ / L₁ ≥ 0.7wał ślimaka może utrzymać dobrą stabilność pracy.W oryginalnej konstrukcji urządzenia:L₂ / L₁ = 1040 / 1950 = 0.533Jest to znacznie poniżej rozsądnego zakresu projektowego, co wskazuje na wadę konstrukcyjną. 1.2 Schemat ulepszenia konstrukcji Podczas procesu optymalizacji konstrukcji kluczowa struktura transmisyjna została dostosowana w celu uzyskania bardziej racjonalnej konfiguracji wału ślimaka.Główne środki obejmowały:• Zmiana oryginalnego sprzęgła pneumatycznego promieniowego na sprzęgło pneumatyczne osiowe• Zmniejszenie osiowych wymiarów instalacyjnych sprzęgła• Przesunięcie tylnej obudowy łożyska wału ślimaka do tyłu Dzięki powyższym optymalizacjom:Odległość między środkami łożysk przedniego i tylnego zwiększyła się o około 400 mm.W nowej konstrukcji:L₂ / L₁ = (1040 + 400) / 1950 = 0.74Ten stosunek spełnia teraz wymagania dotyczące stabilnej pracy, dzięki czemu wał ślimaka pracuje płynniej i bardziej niezawodnie.Ze względu na zwiększoną sztywność konstrukcyjną, średnica wału ślimaka mogła zostać odpowiednio zoptymalizowana:Oryginalna maksymalna średnica wału: Φ185 mmZoptymalizowana średnica sekcji łożyska: Φ150 mmMaksymalna średnica wału: Φ160 mmPo optymalizacji konstrukcji:• Masa wału jest znacznie zredukowana• Struktura mechaniczna jest bardziej racjonalna• Trudność produkcji jest zmniejszona Jednocześnie zmniejszono wymiary łożysk i powiązanych komponentów, dzięki czemu cały system wału ślimaka stał się bardziej zwarty. II. Optymalizacja systemu sprzęgła pneumatycznego W oryginalnej konstrukcji urządzenia zastosowano sprzęgło pneumatyczne promieniowe jako urządzenie łączące moc. Ta konstrukcja miała następujące wady:• Skomplikowana konstrukcja• Duża powierzchnia zajmowana• Wysokie wymagania dotyczące instalacji i uruchomienia• Ścisłe wymagania dotyczące dokładności wyrównania urządzenia Sprzęgło pneumatyczne promieniowe wymagało precyzyjnego wyrównania z przekładnią za pomocą sprzęgła i potrzebowało dodatkowych struktur wsporczych, co czyniło instalację i konserwację bardziej skomplikowanymi.W optymalizacji konstrukcji wszystkie sprzęgła promieniowe zostały zastąpione sprzęgłami pneumatycznymi osiowymi, zainstalowanymi bezpośrednio na wałku szybkim przekładni.Ta konstrukcja oferuje następujące zalety:• Bardziej zwarta konstrukcja• Łatwiejsze zapewnienie dokładności instalacji• Wygodniejsze uruchomienie i konserwacja• Znacznie zmniejszona masa urządzenia• Niższe wymagania dotyczące systemu sprężonego powietrzaDzięki temu ulepszeniu nie tylko zwiększono niezawodność pracy urządzenia, ale także uproszczono ogólną strukturę transmisyjną. ​ III. Zwiększenie zdolności produkcyjnych urządzenia Oryginalna dwustopniowa wytłaczarka próżniowa cierpiała na stosunkowo niską wydajność w praktycznym użyciu. Analiza techniczna zidentyfikowała główne przyczyny jako:• Niewystarczająca zdolność podawania z górnego stopnia• Nadmierny współczynnik kompresji w stożkowej komorze• Stosunkowo niska prędkość transportu w górnym stopniu Współczynnik kompresji stożkowej komory oryginalnego urządzenia:λ = 2.6Ta wartość była bliska górnej granicy dopuszczalnego zakresu projektowego.Typowy rozsądny zakres to:λ = 2.0 – 2.6Nadmiernie duży stożek zmniejsza prędkość transportu mieszanki gliny, zmniejszając ilość materiału wchodzącego do komory próżniowej na jednostkę czasu, ograniczając tym samym ogólną wydajność maszyny.W optymalizacji konstrukcji, poprzez dostosowanie wymiarów konstrukcyjnych wewnętrznego i zewnętrznego rękawa stożkowego, współczynnik kompresji został zoptymalizowany do:λ = 2.3Ponadto, dzięki zastosowaniu sprzęgła osiowego, prędkość obrotowa górnego stopnia została odpowiednio zwiększona, co znacznie zwiększyło zdolność transportu gliny.Po optymalizacji:Ilość mieszanki gliny wchodzącej do komory próżniowej na jednostkę czasu wzrosła o około 22%.Zdolność produkcyjna nowej dwustopniowej wytłaczarki próżniowej wzrosła o około 25% w porównaniu do oryginalnego modelu. IV. Odchudzenie konstrukcji i optymalizacja produkcji Podczas całego procesu optymalizacji urządzenia wprowadzono systematyczne ulepszenia w kilku elementach konstrukcyjnych w celu zwiększenia efektywności produkcji i racjonalności konstrukcji. 4.1 Optymalizacja masy konstrukcji Przy jednoczesnym zapewnieniu wytrzymałości i wydajności urządzenia, przeprowadzono optymalizację konstrukcji następujących kluczowych elementów:• Skrzynia podawcza• Komora próżniowa• Struktura korpusu maszynyPoprzez optymalizację konstrukcji odlewów i procesów obróbki, ogólna masa urządzenia została znacznie zredukowana, przy jednoczesnym zwiększeniu wydajności przetwarzania. 4.2 Standaryzacja projektowania komponentów W oryginalnej konstrukcji urządzenia niektóre elementy pomocnicze, takie jak:• Filtry• Szyny ślizgowe silnika• Systemy oświetleniowe• Drzwi inspekcyjne komory próżniowej• Różniły się konstrukcją w zależności od modelu urządzenia. W optymalizacji konstrukcji, poprzez wdrożenie znormalizowanego projektowania komponentów, osiągnięto następujące cele:• Wykorzystanie zunifikowanych części konstrukcyjnych dla różnych modeli urządzeń• Dokonywanie jedynie odpowiednich korekt wymiarowych• Ustanowienie systemu wewnętrznych standardowych części przedsiębiorstwa Ten środek przyniósł znaczące korzyści produkcyjne:• Redukcja liczby rodzajów części• Zwiększona zdolność produkcji seryjnej• Zwiększona wydajność przetwarzania• Zmniejszona złożoność produkcji V. Efekty optymalizacji konstrukcji Struktura• Bardziej zwarta konstrukcja urządzenia• Bardziej racjonalny system transmisyjny• Zwiększona standaryzacja komponentów Wydajność• Bardziej stabilna praca wału ślimaka• Znacznie poprawiona zdolność produkcyjna• Zwiększona niezawodność pracy urządzenia Produkcja• Zoptymalizowana masa urządzenia• Poprawiona wydajność przetwarzania i produkcji• Bardziej racjonalna ogólna konstrukcja Podsumowując, optymalizacja konstrukcji nie tylko podniosła poziom techniczny urządzenia, ale także poprawiła wydajność produkcji i niezawodność urządzeń, umożliwiając wytłaczarce próżniowej dostarczanie większej wartości w liniach produkcyjnych cegieł.

2026

03/19

P

.gtr-container-f7a3b9 { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; padding: 15px; box-sizing: border-box; } .gtr-container-f7a3b9 p { margin: 0 0 15px 0; text-align: left !important; font-size: 14px; word-wrap: break-word; } .gtr-container-f7a3b9 .gtr-main-title { font-size: 18px; font-weight: bold; color: #C90806; margin-bottom: 20px; text-align: left !important; } .gtr-container-f7a3b9 .gtr-section-title { font-size: 16px; font-weight: bold; color: #C90806; margin-top: 25px; margin-bottom: 15px; text-align: left !important; } .gtr-container-f7a3b9 ul { list-style: none !important; padding-left: 20px; margin: 0 0 15px 0; } .gtr-container-f7a3b9 ul li { position: relative; padding-left: 15px; margin-bottom: 8px; font-size: 14px; text-align: left !important; list-style: none !important; } .gtr-container-f7a3b9 ul li::before { content: "•" !important; position: absolute !important; left: 0 !important; color: #C90806; font-size: 14px; line-height: 1.6; } .gtr-container-f7a3b9 .gtr-image-wrapper { margin: 20px 0; text-align: center; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-f7a3b9 { padding: 25px 50px; } .gtr-container-f7a3b9 .gtr-main-title { font-size: 18px; } .gtr-container-f7a3b9 .gtr-section-title { font-size: 18px; } } Obniż koszty, zwiększ wydajność i ustabilizuj produkcję: palniki Brictec oszczędzają „prawdziwe pieniądze” na karbonizacji anod z grafitu sztucznego Na etapie wysokotemperaturowej karbonizacji i kalcynacji materiałów anodowych z grafitu sztucznego kontrola kosztów bezpośrednio decyduje o konkurencyjności rynkowej przedsiębiorstwa. Każde marnotrawstwo – od zużycia paliwa i zużycia sprzętu po złom produktów gotowych – kumuluje się w ciężkie obciążenie operacyjne. Palniki pieców tunelowych Brictec są specjalnie zaprojektowane do wysokotemperaturowych warunków karbonizacji anod z grafitu sztucznego. Dzięki pięciu kluczowym przewagom kosztowym, zapewniają widoczne, wymierne obniżenie kosztów i wzrost wydajności dla producentów anod do baterii litowych, jednocześnie równoważąc wyniki ekonomiczne i zgodność z przepisami, pomagając przedsiębiorstwom zdobyć decydującą przewagę kosztową w zaciętej konkurencji. Kluczowa przewaga pierwsza: wysokowydajne spalanie – bezpośrednie obniżenie kosztów paliwa Koszt paliwa jest największym kosztem zmiennym w produkcji karbonizacji anod. Tradycyjne palniki cierpią z powodu niepełnego spalania i niskiej sprawności cieplnej, co skutkuje znacznym marnotrawstwem energii. Palniki pieców tunelowych Brictec wykorzystują w pełni wstępnie zmieszaną, zamkniętą, zautomatyzowaną technologię wysokowydajnego spalania, dostosowaną do charakterystyki spalania tanich paliw stałych, osiągając znacznie wyższe wykorzystanie paliwa i zmniejszając zużycie u źródła: Możliwość adaptacji do różnych tanich paliw stałych i mieszanych, umożliwiając elastyczne przełączanie w zależności od regionalnych cen energii i warunków dostaw, aby zablokować przewagi kosztowe paliwa i zminimalizować ryzyko związane z zmiennością cen pojedynczego paliwa; Precyzyjna kontrola temperatury zapobiega przegrzewaniu i eliminuje nieefektywne zużycie energii spowodowane „przegrzewaniem na biegu jałowym”, zapewniając, że każda jednostka ciepła jest stosowana bezpośrednio do kalcynacji materiału i maksymalizując wartość paliwa. Kluczowa przewaga druga: konstrukcja o długiej żywotności – znaczące obniżenie kosztów eksploatacji i konserwacji sprzętu Częste przestoje na konserwację i wymianę części nie tylko generują bezpośrednie koszty zakupu, ale także powodują straty produkcyjne z powodu przestojów – „ukryty zabójca kosztów” dla producentów anod. Celując w trudne warunki spalania paliw stałych, nasze palniki posiadają odporne na wysokie temperatury głowice kompozytowe i modułową konstrukcję, idealnie dopasowaną do złożonych środowisk spalania i znacznie zwiększającą stabilność sprzętu: Ciągła żywotność operacyjna jest 2-3 razy dłuższa niż w przypadku konwencjonalnych palników, co znacznie wydłuża interwały wymiany, zmniejsza częstotliwość zakupu i obniża koszty wymiany kluczowych komponentów; Standaryzowana konstrukcja części zużywających się skraca czas wymiany do zaledwie 1-2 godzin, zapobiegając długim przestojom, które opóźniają zamówienia i marnują wydajność, jednocześnie zapewniając 24-godzinną ciągłą pracę linii produkcyjnej; W pełni uszczelniona konstrukcja minimalizuje wyciek ciepła wewnątrz pieca, zmniejsza zużycie warstwy izolacyjnej pieca i zmniejsza ścieranie przez pozostałości spalania, pośrednio przedłużając ogólną żywotność pieca tunelowego i obniżając całkowite koszty eksploatacji i konserwacji sprzętu. Kluczowa przewaga trzecia: ochrona tlenowa bez wycieków – eliminacja kosztów złomu produktów gotowych u źródła Utlenianie materiałów anodowych w wysokich temperaturach jest „czarną dziurą kosztów”, której najbardziej obawiają się przedsiębiorstwa. Palniki Brictec wykorzystują w pełni uszczelnioną, szczelną konstrukcję do ochrony jakości materiału: Skutecznie izoluje zanieczyszczenia i infiltrację powietrza podczas spalania, podnosząc wskaźnik wydajności gotowych materiałów anodowych i całkowicie eliminując ekstremalne ryzyko; Zmniejsza koszty przeróbek i sortowania spowodowane wahaniami jakości, zapewniając, że każda partia spełnia standardy wydajności producentów baterii z dalszego łańcucha dostaw i zapobiegając zamrożeniu kapitału z powodu akumulacji złomu; Unika szkód wizerunkowych dla klientów spowodowanych utlenianiem lub nadmiernymi zanieczyszczeniami, chroniąc długoterminową reputację rynkową i obniżając koszty utrzymania marki. Kluczowa przewaga czwarta: zautomatyzowane sterowanie blokujące – obniżenie kosztów pracy i zarządzania Tradycyjne palniki opierają się na ręcznej regulacji płomienia, zwłaszcza w przypadku paliw stałych, gdzie regulacja jest trudna i podatna na błędy. Obniża to nie tylko wydajność, ale także wprowadza wahania procesu, które zwiększają złożoność zarządzania. Palniki Brictec obsługują pełne sterowanie automatyczne PLC, w pełni dostosowane do wymagań procesu spalania paliw stałych: Połączenie w czasie rzeczywistym z czujnikami prędkości wózka pieca i temperatury umożliwia bezobsługową, precyzyjną kontrolę temperatury i regulację obciążenia spalania, redukując 2-3 stanowiska operatorów na miejscu i znacząco obniżając koszty pracy i zarządzania; Stabilne parametry procesu zapewniają spójność partia po partii, zmniejszając częstotliwość kontroli jakości i obniżając koszty zarządzania kontrolą jakości i śledzeniem danych. Wybór palników pieców tunelowych Brictec to nie tylko zakup zestawu wysokowydajnego sprzętu dostosowanego do karbonizacji anod z grafitu sztucznego – to wprowadzenie zrównoważonego rozwiązania optymalizacji kosztów dla całego procesu produkcji karbonizacji anod. Równoważąc wydajność spalania, stabilność sprzętu i wartość ekonomiczną, Brictec umożliwia przedsiębiorstwom osiągnięcie „redukcji kosztów bez kompromisów jakościowych, wzrostu wydajności przy poprawie jakości”, budując solidną barierę kosztową na wysoce konkurencyjnym rynku nowej energii.

2026

03/17

Budowa projektu EPC linii produkcyjnej cegieł wypalanych Brictec Iraq KTB przebiega sprawnie w lutym 2026 r.

.gtr-container-f7h9j2k5 { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; padding: 15px; margin: 0 auto; max-width: 100%; box-sizing: border-box; } .gtr-container-f7h9j2k5 p { font-size: 14px; margin-bottom: 15px; text-align: left; word-break: normal; overflow-wrap: normal; } .gtr-container-f7h9j2k5 .gtr-title { font-size: 18px; font-weight: bold; color: #0000FF; margin-bottom: 20px; text-align: left; } .gtr-container-f7h9j2k5 .gtr-subtitle { font-size: 16px; font-weight: bold; color: #0000FF; margin-top: 25px; margin-bottom: 10px; text-align: left; } .gtr-container-f7h9j2k5 ol { margin: 0 0 15px 0; padding: 0; list-style: none !important; } .gtr-container-f7h9j2k5 ol li { list-style: none !important; position: relative; padding-left: 30px; margin-bottom: 10px; font-size: 14px; text-align: left; display: list-item; } .gtr-container-f7h9j2k5 ol li::before { content: counter(list-item) "." !important; position: absolute !important; left: 0 !important; top: 0; width: 25px; text-align: right; font-weight: bold; color: #0000FF; } .gtr-container-f7h9j2k5 img { margin-bottom: 15px; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-f7h9j2k5 { max-width: 960px; padding: 20px; } .gtr-container-f7h9j2k5 .gtr-title { font-size: 24px; } .gtr-container-f7h9j2k5 .gtr-subtitle { font-size: 18px; } .gtr-container-f7h9j2k5 p { margin-bottom: 20px; } .gtr-container-f7h9j2k5 ol li { margin-bottom: 12px; } } Postęp budowy projektu EPC linii produkcyjnej cegieł wypalanych Brictec Iraq KTB przebiega pomyślnie w lutym 2026 r. I. Wprowadzenie do projektu: Projekt EPC linii produkcyjnej cegieł wypalanych Brictec Iraq KTB, uruchomiony w 2025 r., rozwija się stabilnie zgodnie z planem. Jako drugi główny projekt inżynieryjny firmy na rynku Bliskiego Wschodu, planuje on budowę trzech nowoczesnych linii produkcyjnych cegieł wypalanych w piecach tunelowych, które zostaną zrealizowane w trzech etapach. Po zakończeniu i uruchomieniu etapów I i II, całkowita dzienna produkcja ma osiągnąć 900 ton. Linie będą produkować głównie cegły gliniane wypalane o specyfikacji 240x115x75 mm, dostarczając wysokiej jakości produkty z cegieł wypalanych dla irackiego przemysłu budowlanego. II. Postęp budowy projektu: Według stanu na luty 2026 r. na placu budowy projektu osiągnięto znaczące kamienie milowe: Instalacja kluczowego sprzętu przebiega w uporządkowany sposób: wszystkie maszyny do cięcia pasm i bloków zostały rozmieszczone, kładąc solidne podstawy pod kolejne zautomatyzowane procesy formowania bloków; Produkcja wózków piecowych została zakończona sprawnie: 70 wózków piecowych przeszło spawanie i montaż, zapewniając niezawodne wsparcie transportowe dla sekcji wypalania w piecu tunelowym; Budowa pieca tunelowego i systemu wspierającego przyspiesza: trwa budowa głównej konstrukcji pieca tunelowego na miejscu oraz systemu kanałów spalinowych. Pracownicy aktywnie prowadzą montaż konstrukcji stalowych, podnoszenie sprzętu i prace spawalnicze, podczas gdy równolegle odbywa się układanie torów w budynku fabrycznym i rozmieszczanie sprzętu. Zespół projektowy Brictec na miejscu działa z wysoką wydajnością i płynną współpracą: Duży sprzęt podnoszący precyzyjnie rozmieszcza ciężkie maszyny, personel spawalniczy skupia się na łączeniu konstrukcji stalowych i elementów wózków piecowych, a wszystkie procesy są ściśle skoordynowane. To w pełni demonstruje efektywne zalety zintegrowanego modelu projektowania-zaopatrzenia-budowy w ramach podejścia generalnego kontraktowania EPC. Wykorzystując swoje dojrzałe doświadczenie w budowie linii produkcyjnych cegieł wypalanych w ramach EPC, Brictec nadal świadczy kompleksowe usługi techniczne i inżynieryjne dla projektu Iraq KTB, wspierając lokalny przemysł materiałów budowlanych w jego transformacji w kierunku modernizacji i produkcji na dużą skalę. Wraz ze stabilnym postępem budowy, projekt ma osiągnąć wczesne uruchomienie i przynieść rezultaty, stając się projektem wzorcowym dla współpracy między Chinami a Irakiem w zakresie zdolności produkcyjnych i eksportu technologii materiałów budowlanych.

2026

03/13

Przyczyny i korekta bez demontażu wygiętego wału ślimaka wytłaczarki

.gtr-container-d9e2f1 { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; padding: 15px; max-width: 100%; box-sizing: border-box; } .gtr-container-d9e2f1 p { font-size: 14px; margin-bottom: 1em; text-align: left !important; word-break: normal; overflow-wrap: normal; } .gtr-container-d9e2f1 .gtr-title-main { font-size: 18px; font-weight: bold; margin-bottom: 1.5em; color: #0000FF; text-align: left; } .gtr-container-d9e2f1 .gtr-section-heading { font-size: 16px; font-weight: bold; margin-top: 2em; margin-bottom: 1em; color: #333; text-align: left; } .gtr-container-d9e2f1 .gtr-sub-section-heading { font-size: 14px; font-weight: bold; margin-top: 1.5em; margin-bottom: 0.8em; color: #555; text-align: left; } .gtr-container-d9e2f1 .gtr-divider { border-top: 1px solid #eee; margin: 2em 0; } .gtr-container-d9e2f1 ul { list-style: none !important; padding-left: 20px; margin-bottom: 1em; } .gtr-container-d9e2f1 ul li { position: relative; padding-left: 15px; margin-bottom: 0.5em; font-size: 14px; text-align: left !important; list-style: none !important; } .gtr-container-d9e2f1 ul li::before { content: "•" !important; color: #0000FF; position: absolute !important; left: 0 !important; font-size: 1.2em; line-height: 1; } .gtr-container-d9e2f1 ol { list-style: none !important; padding-left: 25px; margin-bottom: 1em; counter-reset: list-item; } .gtr-container-d9e2f1 ol li { position: relative; padding-left: 15px; margin-bottom: 0.5em; font-size: 14px; text-align: left !important; list-style: none !important; } .gtr-container-d9e2f1 ol li::before { content: counter(list-item) "." !important; color: #0000FF; position: absolute !important; left: 0 !important; font-weight: bold; width: 20px; text-align: right; } .gtr-container-d9e2f1 .gtr-image-wrapper { margin: 2em 0; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-d9e2f1 { padding: 30px 50px; max-width: 960px; margin: 0 auto; } .gtr-container-d9e2f1 .gtr-title-main { font-size: 24px; } .gtr-container-d9e2f1 .gtr-section-heading { font-size: 20px; } .gtr-container-d9e2f1 .gtr-sub-section-heading { font-size: 16px; } } Przyczyny i korekcja nierozbudowy wału żurawicy wygiętej Przewodnik do obsługi urządzeń do produkcji cegieł i płytek W liniach produkcyjnych cegieł z gliny wytłaczacz jest podstawowym wyposażeniem do formowania, podczas gdy wał żurawicy jest jednym z najważniejszych elementów przesyłowych w wytłaczaczu.Węgiel jest odpowiedzialny za przesyłanie większości momentu obrotowego wytwarzanego podczas pracy i przesyłanie materiałów glinianych do przodu pod ciśnieniemDlatego jego stan pracy bezpośrednio wpływa na jakość formowania zielonych cegieł, a także na stabilność eksploatacyjną urządzenia. Podczas długotrwałej produkcji, ze względu na złożone warunki surowców i zmiany obciążenia sprzętu, gięcie lub deformacja wału żurawicy jest stosunkowo częstym problemem mechanicznym.Jeżeli nie zostanie to natychmiast rozwiązane, może prowadzić do nieprawidłowego działania urządzeń, uszkodzenia mechanicznego, a nawet wyłączenia produkcji. W oparciu o praktyczne doświadczenia z obsługi technicznej w przemyśle cegieł i płytek, niniejsza publikacja przedstawia praktyczną metodę korekty na miejscu, która nie wymaga demontażu wytłaczacza,który jest szczególnie odpowiedni dla małych i średnich fabryk cegieł o ograniczonej zdolności konserwacyjnej. 1Charakterystyka konstrukcyjna wału żurawicy wytłaczacza Włókno żurawia jest kluczowym elementem przesyłowym wewnątrz wytłaczyciela i ma następujące cechy strukturalne. Przekaz silnika z dużym momentem obrotowym Podczas procesu wytłaczania wał żurawicy nieustannie przekazuje siłę mechaniczną, popychając materiał gliniany w kierunku głowicy matrycy. Pojemniki kluczykowe Aby zamontować ostrza żurawia, wał jest zwykle zaprojektowany z dwoma stykowymi kluczami.,jego wytrzymałość na gięcie i wytrzymałość na skręcanie są stosunkowo zmniejszone. Charakterystyka materiału i produkcji W tradycyjnej produkcji maszyn z cegły, z powodu ograniczeń sprzętu, wiele wałów żuraw nie podlega obróbce cieplnej przez ugaszanie i hartowanie. Zgodnie z ogólnymi normami produkcji mechanicznej wały skrzyni biegów, które nie są odpowiednio obróbane cieplnie, mają tendencję do niższej odporności na zmęczenie i wytrzymałości uderzeniowej,który zwiększa możliwość deformacji podczas długotrwałej pracy. 2Główne przyczyny gięcia wału żurawia W praktycznej produkcji cegieł, zginanie wału żurawicy wytłaczania jest głównie spowodowane następującymi czynnikami. 2.1 Zmiany właściwości surowców Warunki surowców różnią się znacząco w zależności od fabryki cegieł, np.: Różnice w indeksie plastyczności Zmiany w wilgotności Niestabilne rozkład wielkości cząstek Czynniki te powodują znaczące wahania obciążenia pracy wytłaczaczki, co powoduje okresową zmianę momentu obrotowego na wałku żurawicy. 2.2 Słabe przetwarzanie surowców Jeżeli surowiec nie jest prawidłowo przetworzony, może zawierać: Kamienie Szczątki metalowe Ciężkie zanieczyszczenia Kiedy te obce obiekty wchodzą do wytłaczacza, generują natychmiastowe obciążenia uderzeniowe, które mogą powodować zginanie lub nawet skręcanie wału żurawicy. 2.3 Zmiany specyfikacji produktu W przypadku produkcji różnych rodzajów cegieł, takich jak: O masie nieprzekraczającej 20 g/m2 Pozostałe, o masie przekraczającej 1 kg Standardowe cegły gliniane ciśnienie wytłaczania znacznie się różni, co powoduje różne poziomy obciążenia mechanicznego wału żurawicy. 2.4 Długotrwała eksploatacja z dużym obciążeniem Wyciśniacze są zazwyczaj ciągłym sprzętem produkcyjnym. 3Typowe objawy gięcia wału żurawia Kiedy wał żurawicy jest zgięty, zazwyczaj występują następujące zjawiska: Znaczący wzrost drgawek głowicy Zmiany ciśnienia wytłaczania Lokalne tarcie pomiędzy żurawem a obudową beczki Zwiększone drgania i hałas urządzeń W ciężkich przypadkach ostrza żurawia mogą bezpośrednio zderzać się z wyściółką beczki, stanowiąc poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa sprzętu. Należy zauważyć, że: Można skorygować zginanie wału żurawicy, ale deformacji skrętowej nie można naprawić bez demontażu i wymiany. 4. Metoda korekty nierozbiórkowej dla wału żurawicy wytłaczania W przypadku fabryk cegieł z ograniczonymi zasobami finansowymi lub możliwościami utrzymania można korzystać z wyprostowania płomienia na miejscu w celu naprawy wału. Krok 1: Usunąć ostrza Wszystkie łopaty żurawia zamontowane na wałku muszą zostać usunięte, tak aby ciało wału było całkowicie odsłonięte. Krok 2: Określ położenie gięcia Ręcznie obrócić wał żurawicy i użyć pisarza lub wskaźnika tarczy, aby określić: Najwyższy punkt zgięcia Najniższy punkt gięcia Centrum pozycji gięcia Miejsca te powinny być wyraźnie oznaczone. W większości przypadków zginanie następuje w pobliżu korzenia przedniego łożyska. Krok trzeci: Noszenie zabezpieczenia Aby zapobiec uszkodzeniu łożysk podczas ogrzewania, należy podjąć środki ochronne: Owinięcie sznurka azbestowego wokół wału na dole pudełka żywności Nałożenie materiału z mokrej gliny na zewnątrz warstwy azbestu Ta izolacja zapobiega przenoszeniu ciepła na łożysko i zapobiega jej wygrzaniu. Krok 4: Wsparcie wału W pozycji gięcia umieszcza się następujące narzędzia wspierające: Złote obudowy Pozostałe, o masie przekraczającej 1 mm Zapewnia to, że łożyska nie ulegną uszkodzeniu podczas procesu korekty. Krok 5: Podgrzewanie i wyprostowanie płomienia Użyj płomienia oksy-acetylenowego do równomiernego ogrzewania zgiętej części wału. Gdy powierzchnia wału osiągnie równomierną temperaturę czerwonego ognia, uderz w odległy koniec wału, używając młotka o wadze około 18 funtów, aby stopniowo korygować ustawienie wału. W trakcie procesu ciągłe sprawdzanie ustawienia wału za pomocą narzędzia pomiarowego w celu zapobiegania nadmiernej korekty. Po poprawieniu dopuszczalna tolerancja wynosi: Zgięcie wału żurawicy ≤ 1 mm który jest wystarczający do normalnej pracy wytłaczaczki. 5. Wzmocnienie obróbki cieplnej po korekcji Wyprostowanie płomieniem może zmniejszyć wytrzymałość na zmęczenie ogrzewanego obszaru, dlatego zaleca się miejscowe utwardzanie powierzchni. Procedura Ogrzewanie powierzchni wału za pomocą płomienia oksyacetylowego Temperatura ogrzewania: 830°C Szybko ochłodzić ogrzewany obszar wodą Wykorzystanie ciepła wewnętrznego do hartowania Zmiany koloru Podczas hartowania kolor powierzchni zazwyczaj zmienia się w następujący sposób: Biały → Żółty → Niebieski Gdy powierzchnia stanie się niebieska, natychmiast ochłodzić ją wodą, aby utrzymać twardość. Wymóg końcowy Ostateczna twardość powierzchni wału powinna wynosić: ≤ HRC 30 Poziom ten zapewnia wystarczającą odporność na zużycie przy zachowaniu wytrzymałości materiału. 6Korzyści ekonomiczne z naprawy na miejscu Dla wielu małych i średnich fabryk cegieł wymiana wału żurawicy jest kosztowna. Na przykład: Dodatkowe koszty obejmują transport, pracę i utratę czasu pracy W wielu przypadkach całkowita strata ekonomiczna może wynieść kilka razy więcej niż koszt samego szybu. Wykorzystanie metody korekty na miejscu może: Unikaj długotrwałych przerw produkcji Obniżenie kosztów utrzymania Poprawa wykorzystania sprzętu 7Wniosek Doświadczenie praktyczne wykazało, że wyprostowanie płomienia na miejscu bieżnika wygiętego jest ekonomiczną, praktyczną i skuteczną metodą konserwacji. Technika ta ma kilka zalet: Nie trzeba demontować sprzętu Krótki czas utrzymania Niskie koszty naprawy Prosta obsługa W przypadku małych i średnich fabryk cegieł z ograniczonymi możliwościami utrzymania ta metoda ma dużą praktyczną wartość i potencjał promocji przemysłu. Dzięki właściwej konserwacji urządzeń i naukowym metodom naprawy można znacznie wydłużyć żywotność kluczowych komponentów wytłaczaczy,zapewnienie stabilnej pracy linii produkcji cegieł.

2026

03/09

Wypalarki pieca tunelowego Xi'an Brictec GCS wysłane do Fujian

Palniki pieców tunelowych Xi’an Brictec GCS wysłane do Fujian I. Wsparcie zielonej produkcji prażenia dla nowych materiałów na baterie litowe z nowej energii W dniu 6 marca 2026 r. palniki pieców tunelowych GCS i w pełni automatyczny system przenośników łańcuchowych rurowych, niezależnie opracowane i wyprodukowane przez Xi’an Brictec Machinery Equipment Manufacturing Co., Ltd., zostały oficjalnie wysłane do Fujian. Urządzenia te zostaną zastosowane w projekcie prażenia nowych materiałów energetycznych firmy Fujian Yongjiu Lithium New Materials Co., Ltd. Dostawa posłuży „procesowi prażenia grafitu i materiałów węglowych” w sektorze nowych materiałów energetycznych, dostarczając kluczowe wyposażenie termiczne, które jest wydajne, stabilne i energooszczędne dla produkcji materiałów do baterii litowych.   Obsługa kluczowych procesów w prażeniu materiałów nowej energii Wraz z szybkim rozwojem globalnego przemysłu nowej energii, zapotrzebowanie na wydajne i stabilne procesy prażenia materiałów do baterii litowych stale rośnie. Linia produkcyjna budowana obecnie przez Fujian Yongjiu Lithium New Materials Co., Ltd. jest wykorzystywana głównie do prażenia i przetwarzania materiałów do baterii nowej energii, obejmując różnorodne kluczowe materiały, w tym: • Sztuczne materiały anodowe grafitowe • Materiały anodowe krzemowo-węglowe • Materiały z twardego węgla • Materiały katodowe trójskładnikowe • Tlenek litowo-manganowy • Tlenek litowo-kobaltowy i inne materiały katodowe do baterii litowych   Produkcja tych materiałów wymaga wysokotemperaturowych procesów prażenia w piecach tunelowych w celu osiągnięcia stabilizacji strukturalnej i poprawy wydajności. Stawia to rygorystyczne wymagania dotyczące stabilności systemu spalania, precyzji kontroli temperatury i efektywności wykorzystania energii. System palników GCS ułatwia zieloną produkcję Odpowiadając na specyficzne wymagania procesów prażenia materiałów nowej energii, palnik serii GCS, niezależnie opracowany przez Xi’an Brictec Machinery Equipment Manufacturing Co., Ltd., wykazuje znaczące zalety w zakresie wydajności spalania, stabilności i wykorzystania energii. II. W ramach tego projektu wykorzystywane są następujące urządzenia pomocnicze: • 8 palników pieców tunelowych GCS • 1 w pełni automatyczny system przenośników łańcuchowych rurowych   III. System charakteryzuje się następującymi cechami technicznymi: 1. Wysoka efektywność wykorzystania energii: Palnik GCS zapewnia całkowite spalanie paliwa i poprawia sprawność cieplną dzięki zoptymalizowanej konstrukcji struktury spalania, skutecznie zmniejszając zużycie gazu ziemnego. 2. Wykorzystanie zasobów odpadów produkcyjnych: System umożliwia racjonalne ponowne wykorzystanie niektórych odpadów produkcyjnych, zmniejszając koszty energii i poprawiając ogólne korzyści ekonomiczne, zapewniając jednocześnie stabilne spalanie. 3. Silna stabilność spalania: System spalania posiada stabilne możliwości kontroli płomienia, spełniając rygorystyczne wymagania dotyczące jednorodności temperatury i stabilności podczas prażenia materiałów nowej energii. 4. Wysoki poziom automatyzacji: Wspierający w pełni automatyczny system przenośników łańcuchowych rurowych umożliwia automatyczne przenoszenie materiałów i ciągłe podawanie, zwiększając wydajność produkcji, zmniejszając koszty pracy i promując zieloną produkcję materiałów nowej energii   Pomyślne wysłanie tego sprzętu oznacza nowy przełom dla Xi’an Brictec w zastosowaniu technologii urządzeń termicznych w sektorze materiałów do baterii litowych nowej energii. System palników GCS nie tylko spełnia wysokie standardy wymagane dla procesów prażenia materiałów nowej energii, ale także, poprzez optymalizację energetyczną i recykling zasobów, zapewnia niezawodne wsparcie dla producentów materiałów nowej energii w osiągnięciu oszczędności energii, redukcji zużycia, zielonej produkcji i inteligentnej produkcji.   IV. Ciągłe wspieranie rozwoju przemysłu nowej energii W przyszłości Xi’an Brictec Machinery Equipment Manufacturing Co., Ltd. będzie nadal zwiększać inwestycje w badania i rozwój technologii spalania przemysłowego i urządzeń termicznych, aktywnie obsługując strategiczne branże, takie jak nowa energia i nowe materiały. Firma zobowiązuje się do dostarczania klientom bardziej wydajnych, energooszczędnych i przyjaznych dla środowiska rozwiązań systemów spalania, przyczyniając się do wysokiej jakości rozwoju przemysłu nowej energii. Redaktorzy: JF & LW 2026.03.06

2026

03/06

Komora suszenia tunelu, wentylator wysypiający wilgoć

.gtr-container-x7y2z9 { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; padding: 0; margin: 0; box-sizing: border-box; border: none; outline: none; } .gtr-container-x7y2z9 * { box-sizing: border-box; } .gtr-container-x7y2z9 p { font-size: 14px; margin: 0 0 15px 0; padding: 0; text-align: left !important; } .gtr-container-x7y2z9 .gtr-title-x7y2z9 { font-size: 18px; font-weight: bold; color: #0000FF; margin-bottom: 20px; text-align: left; } .gtr-container-x7y2z9 .gtr-subtitle-x7y2z9 { font-size: 16px; font-weight: bold; color: #0000FF; margin-top: 20px; margin-bottom: 10px; text-align: left; } .gtr-container-x7y2z9 img { display: block; margin-left: auto; margin-right: auto; max-width: 100%; height: auto; margin-bottom: 15px; } .gtr-container-x7y2z9 ul, .gtr-container-x7y2z9 ol { margin: 1em 0 1em 0; padding-left: 25px; list-style: none; } .gtr-container-x7y2z9 li { list-style: none !important; position: relative; margin-bottom: 0.5em; padding-left: 15px; font-size: 14px; text-align: left; } .gtr-container-x7y2z9 ul li::before { content: "•" !important; position: absolute !important; left: 0 !important; color: #0000FF; font-size: 1.2em; line-height: 1; } .gtr-container-x7y2z9 ol { counter-reset: list-item; } .gtr-container-x7y2z9 ol li { counter-increment: none; list-style: none !important; } .gtr-container-x7y2z9 ol li::before { content: counter(list-item) "." !important; position: absolute !important; left: 0 !important; color: #0000FF; font-weight: bold; width: 20px; text-align: right; line-height: 1; } .gtr-container-x7y2z9 table { width: 100%; border-collapse: collapse !important; border-spacing: 0 !important; margin: 15px auto !important; border: 1px solid #0000FF !important; font-size: 14px; } .gtr-container-x7y2z9 th, .gtr-container-x7y2z9 td { padding: 8px 12px !important; border: 1px solid #0000FF !important; text-align: left !important; vertical-align: middle !important; word-break: normal; overflow-wrap: normal; } .gtr-container-x7y2z9 th { font-weight: bold !important; background-color: rgba(0, 0, 255, 0.05); color: #0000FF; } .gtr-container-x7y2z9 tr:nth-child(even) { background-color: rgba(0, 0, 255, 0.02); } .gtr-container-x7y2z9 .gtr-table-wrapper { overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch; margin-bottom: 15px; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-x7y2z9 p { margin-bottom: 20px; } .gtr-container-x7y2z9 .gtr-title-x7y2z9 { font-size: 24px; margin-bottom: 30px; } .gtr-container-x7y2z9 .gtr-subtitle-x7y2z9 { font-size: 20px; margin-top: 25px; margin-bottom: 15px; } .gtr-container-x7y2z9 img { margin-bottom: 20px; } .gtr-container-x7y2z9 ul, .gtr-container-x7y2z9 ol { margin: 1.5em 0 1.5em 0; } .gtr-container-x7y2z9 li { margin-bottom: 0.8em; } .gtr-container-x7y2z9 table { margin: 20px auto !important; } } Komora suszenia tunelu, wentylator wysypiający wilgoć W Chinach niektóre zakłady budowy cegieł i płytek używają suszarki tunelowej napędzanej ciepłem odpadowym z pieców Hoffmanna do suszenia zielonych cegieł, co umożliwia produkcję przez cały rok. Komora suszenia tunelu składa się z 15 sekcji i wykorzystuje jeden wentylator odśrodkowy W9-57-101N16B do scentralizowanego zasilania ciepłem oraz inny wentylator tego samego modelu do scentralizowanego wydechowania wilgoci.Ten układ podaży powietrza i wydechu ma następujące wady:: Niespójne warunki wilgoci w wydechu, co powoduje nierównomierne suszenie zielonych cegieł. Szybka korozja obrotu wentylatora wydechowego i obudowy; jeden obrót wymaga wymiany w ciągu mniej niż jednego roku. Wymiana nowego obrotowca wymaga co najmniej dwóch dni intensywnej pracy, co zmusza do wyłączenia maszyny do budowy cegieł i komór suszenia, podczas gdy piec Hoffmana pozostaje w stanie uśpienia,stan produkcji z zapaleniem. W celu rozwiązania tego problemu fabryka skorzystała z doświadczenia z wentylatorami o przepływie ośnym do sekcjonalnego wydechu wilgociowego.Zaprojektowano 45° obudowę z żelaza odlewanego i ostrza z aluminium odlewanego, z silnikiem zamontowanym zewnętrznie na wentylatorze wydechowym. Po przyjęciu tego wentylatora warunki suszenia w każdym odcinku tunelu stały się jednolite, znacząco poprawiając jednolitość i wydajność suszenia, zmniejszając zużycie energii i straty złomu,i wyeliminowanie przerw w produkcji w celu konserwacji wentylatorówJak pokazano w tabeli 6-2, sekcjonalne wydechy wilgoci wykorzystujące ten wentylator zapewniają wyraźne zalety w porównaniu z scentralizowanymi wydechami wilgoci.Tabela 6-2 Pozycja porównawcza Jednostka Centralne wydechy Wypływ sekcjonalny Porównanie między nimi Całkowita objętość powietrza m3/h 85,000~92,000 106,300~112,200 Zwiększenie o 18~25% Całkowita moc silnika kW 55 45 Zmniejszenie o 18% Czas wejścia cegły min 22 22 Równe Produkcja sztuk/podwójna zmiana 178,200 178,200 Równe Stopień suszenia % Średnia 60 Średnia 85 Wzrost o 25% Utrata złomu % Średnia 10 Średnia 3 Zmniejszenie o 7% Podsumowując, wyniki sekcji wydechowych na wilgoć są bardzo znaczące. Korpus wentylatora był stosunkowo nieporęczny; Ponieważ ostrza znajdowały się na dnie, demontaż i wymiana podczas konserwacji były niezwykle niewygodne; operatorzy musieli przysiąść w tunelu,gdzie gaz dymny spowodował silne uduszenie; W wyniku bezpośredniej obudowy silnika po długim czasie pracy olej smarowy w łożyskach wyciekał. W związku z powyższymi problemami zaprojektowano następnie horyzontalny wentylator wydechowy na wilgoć 90° (rys. 6-10). Rysunek 6-10 Schematyczny schemat wentylatora wydechowego 1° silnik elektryczny; 2 ′Przepuszczalnik na pasie; 3 ′Wręcznik; 4  Wyjście powietrza; 5 ′Flanka; 6 ∆uczek powietrza

2026

03/04

1 2 3 4